融信学院府是融信蓝孔雀的姊妹项目，在售房源户型建筑面积为78、90、107、117、129、139方，整体而言户型的功能性和居住性较强，可满足从刚需到首改不同家庭对功能空间的不同需求。目前均价30000元/平方米，得房率80%。在项目处有一座实景样板间，不同于其他楼盘的样板间，此处样板完全按照实景装饰，不存在比例放大或缩小的问题，对于参观者来讲比较真实可信。从从户型整体设计角度来看，首次刚需置业客户和周边有改善性需求的购房者都可以考虑购买。
融信学院府在售房源户型建筑面积为78、90、107、117、129、139方。其中90方户型是市面上较为流行的三房户型，整体户型方正，利用率高，小户型，每个房间的空间不是特别大，适合首次置业的刚需客户或者用作婚房的新婚夫妇。139方三房户型主要面向的改善客户，此户型设计了四房，居住空间增大，舒适度增加，比较适合三代同堂居住。目前仅设有一个90方的样板房。
该项目为毛坯交付产品，毛坯房相对精装房源而言可以节省置业成本，后期业主还可根据自身喜好进行装修。
该项目为毛坯交付产品，因此没有相关的装修分析。融信学院府项目的开发商为杭州恺筑融信房地产开发有限公司，其品质还是值得信赖的，所以对于本项目交付后的质量问题，分析师还是持积极态度。当然，也请购房者在收房时做好验房手续，避免后期质量问题引发不必要的矛盾。
融信学院府，是融信集团在杭州打造的3号作品，因此在规划上也非常讲究。整个项目位于规划道路飞虹路育英路与学院北路（在建）交汇处，北边是一期蓝孔雀综合体，并且周边还有规划中的幼儿园、小学以及生态园林。融信蓝孔雀用地面积56521平方米，总建筑面积20万方，容积率为2.6，规划打造15幢小高层，以78-139平米为主力户型。
项目采用围合式现代建筑设计，绿化率为30%,由于项目目前尚处于规划建设当中，因此还无成型社区景观。
整个小区的外立面采用 “铝板+玻璃幕墙”设计，银涂层LOW-E中空玻璃、干挂铝板组合，比常规涂料、面砖等墙体成本高出近3倍，这样的营造方式，之前更多使用在豪宅项目中。当然，玻璃幕墙也容易造成光污染，且能耗较大。
分析师进入实地调研发现，融信学院府全部房源都虽是毛坯交付。
据售楼员介绍，项目采用人车分流，小区一共1397户，设定1327 个车位（地上：76 个 地下：1251个）,车位配比1：0.95，相当于一户有不足1个车位，车位数量不足，后期会出现停车紧张的现象，因此，分析师认为有车位需求的客户需要多加留意小区车位出售情况，及时入手，避免出现入住无处停车的窘境。
项目物业公司为融信物业管理有限公司，与同价位的楼盘（三江花园道壹号2.85元//O/月）相比，物业费基本持平。目前本项目每年交的物业费依据户型面积不同，本次推案物业费用为4058元/年至10077元/年不等。
项目物业公司为融信物业管理有限公司，融信物业包括24小时维护，垃圾清理、卫生服务等，物业服务内容为现场置业顾问提供，具体服务内容以最终合同签订内容为准。从售楼处的现场看，售楼处置业顾问介绍清楚，整体可全面了解该项目。自身售楼部大气，为玻璃幕墙及真石漆结合的设计。
项目北侧为石祥路，东侧为莫干山路，该两条路都为杭州重要交通主干道，一条莫干山路贯穿杭州西北，市中心的武林商圈、高教文区商圈及北边的勾庄、良渚居民都可通过莫干山路快速到达项目地。位于项目南侧的育英路预计将于年底通车。另外南至余杭塘路与学院路相连，该路距离本案大约800米。
项目周边规划有地铁2号线、5号线、10号线三条线路，开通时间分别为2018年、2019年年底、2020年，未来地铁开通后不仅能够提高出行的效率，准时、准点到达城市各处；而且能够提升项目的投资价值。
楼盘位于拱墅区的申花板块，在绕城高速以内，属于拱墅区。从规划上来看，申花板块主要由三墩路、莫干山路―――登云路、余杭塘河和古墩路围合而成。从交通的角度讲，等萍水路、益乐路等通车后，这个区块将与主城区实现无缝接轨，交通便捷；其次，从配套上看，这一区域的潜力非常巨大，目前城西银泰已经入驻。
该楼盘周边教育资源中，融信在此地1亿引进全国十强华师大学区，业主子女将享有优先入学资格。
项目周边的医疗条件较好，步行可达的医院浙大紫金港校医院、和睦医院、拱墅区中西医结合医院、杭州市二医院等都在2km内。
从项目现场到周边的商业综合体，城西银泰城、万达广场、欧尚超市等都在2km的范围内，基本都能满足日常购物需求。而蓝孔雀板块自身的商业建成之后，项目周边半小时生活圈内将涵盖十多个商业综合体。从长远规划来看，整个板块内的商业配套比较丰富。
项目周边有申花公园，此公园距离项目仅约1500米，可步行直达，另外项目西侧一路之隔就是规划中的700亩城西公园，大小可媲美太子湾公园，这对于寸土寸金的主城区来说绝对称得上稀缺难得。业主闲暇时可以在景区散步、游玩，尤其是对于有养老方面需求的购房者来说，这是个值得考虑的地方。
从现场调研了解到的情况来看，目前可见的社区内疑似不利因素的主要为车行主入口带来的不利影响，对本项目而言靠近主出入口较近的楼栋会受到噪音、入库车辆灯光等影响，居住舒适感会降低舒适。
1. 由于周边有项目正在发展建设中，诸多工地正在施工，路面行驶的工程车辆也比较多，因此会对交通安全有一定影响，而且施工扬尘也会有空气污染。
2. 项目主干道的纵横和汽车北站、汽车城的密集导致项目周边车流量较大，人流量较多，环境比较噪杂， 住在道路边的居民生活可能会受到影响。